Судовые транспортёры DCY — современное решение для перемещения крупнотоннажных грузов
Для успешного развития современного судостроения критически важна специализированная техника, способная перемещать тяжелые конструкции. Компания NDF зарекомендовала себя как один из ведущих производителей такого оборудования, предлагая комплексные решения для верфей, портов и промышленных предприятий. В ассортименте компании особое место занимают самоходные гидравлические судовые транспортёры серии DCY, которые обеспечивают безопасное и эффективное перемещение судов, секций корпусов и других грузов, превышающих стандартные габариты.
Техника широко применяется на судостроительных заводах, в сухих доках, морских портах, металлургических предприятиях, машиностроительных производствах и на объектах транспортной инфраструктуры.
Самоходные транспортёры DCY используются для транспортировки:
- судовых блоков и готовых корпусов;
- яхт и катеров;
- металлоконструкций;
- мостовых балок и пролетных строений;
- турбин и промышленного оборудования;
- крупногабаритных негабаритных грузов массой от 50 до 1000 тонн.
Высокотехнологичная конструкция
Транспортёры серии DCY представляют собой современный самоходный гидравлический комплекс, объединяющий механические, электронные и гидравлические системы. При проектировании используются собственные разработки компании Dafang, включая международные патенты на двухтрубчатую систему защитных гидравлических клапанов.
Основные технологические решения:
- гидростатическая трансмиссия с насосом переменной производительности;
- независимая гидравлическая подвеска каждой колесной станции;
- электронная система управления CAN-BUS;
- автоматическое выравнивание платформы;
- дистанционное управление и управление из кабины;
- цветной LCD-дисплей с русифицированным интерфейсом;
- две кабины оператора с системой взаимной блокировки;
- гидравлический подъем платформы до 700 мм.
Исключительная маневренность
Одним из главных преимуществ транспортёров DCY является возможность работы в ограниченном пространстве верфей и производственных площадок.
Система рулевого управления поддерживает несколько режимов движения:
- контр-вращение;
- поперечное;
- диагональное (крабовый ход);
- круговое;
- разворот на месте;
- режим «восьмерка» (8-Type).
Благодаря этому транспортёр способен перемещать крупногабаритные конструкции там, где применение кранов или обычной транспортной техники невозможно.