Транспортные решения для различных задач

Благодаря »STEPSTAR« и »ADDrive« Goldhofer может представить гибкие, многофункциональные и экономичные транспортные решения

Новые низкорамные полуприцепы с инерционным управлением осей серии »STEPSTAR« — это высокачественное инженерное решение с высокой грузоподъёмностью и низким собственным весом, а также интеллектуальной системой фиксации груза. Инновационная конструкция погрузочной площадки и гуська »MEGA« — ключ к оптимальному использованию общей длины транспортного средства. Протестированная новинка Goldhofer »ADDrive« ориентирована на бескомпромиссное решение ваших задач. Она сочетает в себе преимущества несамоходного и самоходного тяжёлого модуля. Такая гибкость позволяет избежать необходимости в перезагрузке груза с ТС на один или несколько самоходных транспортеров, что порой требуется более одного раза на определенных маршрутах. «После такого длительного периода отсутствия крупных выставок мы с нетерпением ждем возможности снова представить наши транспортные решения и провести интересные переговоры», — отметил Роберт Штайнхаузер, менеджер по продажам в Европе и Северной Африке Goldhofer.

Универсальный и гибкий »STEPSTAR«

Трех-, четырех- и пятиосные низкорамные полуприцепы »STEPSTAR«, представленные в 2020 году, оснащены интеллектуальной системой фиксации груза. Новое поколение аппарелей, специально разработанных для ТС с низкими скосами, сочетает в себе удобное управление с помощью пульта дистанционного управления, а также быстрое прикрепление и снятие. Рабочая площадка с очень длинной и широкой выемкой под стрелу экскаватора, открытая сзади, для перемещения экскаваторов с очень большими стрелами. В эту серию входят версии с одной или двумя парами колесных ниш, а также с чрезвычайно низким гуськом »MEGA«.Кроме того, вся рабочая площадка может быть покрыта износостойким полимерным покрытием TraffideckGO, разработанным совместно с Goldhofer. Это не только снижает вес, но и снижает высоту загрузки по сравнению с обычными деревянными или резиновыми покрытиями и в то же время обеспечивает такой же высокий коэффициент трения. «»STEPSTAR« — это идеальный ответ на ожидания наших клиентов: высочайшее качество плюс продуманные детали по конкурентоспособной цене. Многие клиенты особенно ценят то, что трехосные версии можно использовать для перевозок по всей Европе без получения специального разрешения при грузоподъёмности до 26,3 т и полной длине автопоезда 16,5 м», — сообщил Роберт Штайнхаузер.

Умелый во всём »ADDRIVE«

В любой точке мира, где есть задача перевести тяжелые грузы по сложным маршрутам и в труднодоступные места, лучше всего подойдет «ADDRIVE» компании Goldhofer. Основанные на линейке SL, клиенты могут использовать это интеллектуальное транспортное решение не только как несамоходный тяжёлый модуль, но и как самоходный транспортер. Это позволяет избежать перезагрузки на протяжении маршрута, что делает транспортные операции намного быстрее и, прежде всего, экономичнее. Благодаря системе механического отсоединения привода, отдельные модули могут буксироваться, как обычные тяжёлые модули, без нагрева масла в приводной системе. С другой стороны, на уклонах, мостах, ограниченных участках дороги, а также в точках погрузки и разгрузки режим ADD обеспечивает тяговое усилие для максимальной производительности в автопоезда. Во многих случаях это устраняет необходимость в дополнительных тягачах, что значительно упрощает планирование маршрута и маневрирование на месте.

Гибкость тоже важна при создании комбинаций. Например, на выставке Goldhofer представит двигатель «ADDRIVE» мощностью 280 л.с., который обеспечивает огромную производительность в комбинации с системой гидравлики и тремя приводными осями. Кроме того, благодаря мультисоединению их можно комбинировать с большинством тяжёлых модулей Goldhofer, которые распространены в Европе, и, естественно, можно использовать с различными откидными платформами и опорно-поворотными столами. В результате, можно достичь максимальной гибкости – при любом разнообразии автопарка. С помощью »ADDRONIC« — нового программного обеспечения для синхронизации, специально разработанного Goldhofer — »ADDRIVE« можно также использовать в сочетании с другими самоходными транспортерами и модулями.